Harga Paling Murah, Ini yang Bikin Yamaha NMAX Neo Cocok Buat Harian

Baca Juga: Yamaha NMAX Turbo Cuma Cocok Dipakai Turing Jarak Jauh, Perkotaan No!

Berbeda dengan NMAX “Turbo” Tech MAX yang model USB type C, di Neo masih harus menggunakan adaptor.

Melongok ke bagian setang, di sebelah kanan terdapat tombol SSS (Start & Stop System), switch lampu hazard dan tombol starter.

Sementara di setang kiri ada tombol lampu jauh-dekat, sakelar sein, tombol klakson dan tombol menu untuk mengganti pilihan menu di panel instrumen.

Rangga/Otomotif

Setang kiri Yamaha NMAX Neo tidak seramai NMAX ‘Turbo’ Tech Max

NMAX Neo masih menggunakan anak kunci untuk menyalakan motor.

Pada varian Neo sebenarnya Yamaha juga menyediakan tipe Neo S yang sudah mengadopsi keyless seharga Rp 33,7 juta (OTR Jakarta) atau hanya beda Rp 1 juta dari Neo.

Oiya untuk membuka bagasi dan panel tutup tangki caranya dengan menekan tombol di bawah rumah kunci.

Rangga/Otomotif

Yamaha NMAX Neo ini menggunakan anak kunci untuk menyalakan motor, di bawahnya ada tombol untuk membuka bagasi dan tangki bensin

Kapasitas tangki bensin Yamaha NMAX Neo sebesar 7,1 liter.

Rangga/Otomotif

Tangki bensin Yamaha NMAX Neo memiliki kapasitas 7,1 liter

Soal pengereman, Yamaha membekali NMAX Neo dengan rem cakram di kedua sisi, masing-masing dijepit oleh kaliper 1 piston dan belum dibekali ABS.

Performa pengereman terbilang baik, handelnya empuk ditarik dan kalipernya terasa menggigit, dan cekatan memperlambat laju motor.

Pesaing terdekatnya Honda PCX 160 tipe paling bawah (Rp 33,4 juta OTR Jakarta) juga belum menggunakan rem ABS, tapi sudah dilengkapi CBS (Combine Brake System).

Gimana? Walau tidak seramai NMAX Turbo, kelengkapan Yamaha NMAX Neo cocok buat harian kan?

Baca Juga: Konsultasi OTOMOTIF, Bagaimana Cara Pakai Y-Shift NMAX Turbo yang Benar?