Harga Paling Murah, Ini yang Bikin Yamaha NMAX Neo Cocok Buat Harian

Otomotifnet.com - Yamaha NMAX Neo jadi varian entry level dalam line up NMAX baru, apakah cocok untuk penggunaan harian?

Dijual dengan harga Rp 32,7 juta (OTR Jakarta), NMAX Neo jadi Yamaha NMAX termurah yang dijual oleh PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

Jadi varian dengan harga paling murah, tidak membuat Yamaha NMAX Neo miskin fitur.

Dalam pengetesan Yamaha NMAX Neo beberapa waktu lalu, kami mendapati fitur-fiturnya cocok buat kebutuhan harian.

Bicara fitur, tidak ada tuh layar Multi Infotainment Display mewah seperti di NMAX "Turbo" Tech MAX seharga Rp 43,25 juta (OTR Jakarta).

NMAX Neo hanya dibekali panel instrumen digital LCD negative display biasa.

Rangga/Otomotif

Yamaha NMAX Neo masih pakai panel instrumen LCD negative display

Walau begitu isinya tidak kalah lengkap, ada odometer, spidometer, tripmeter 1 & 2, realtime fuel cons., avg. fuel cons. masing-masing tripmeter, fuelmeter, indikator ECO, jam digital, voltmeter, trip oil sampai trip v-belt.

Lengkap kan? Tampilannya juga mudah dibaca pada siang maupun malam hari.

Baca Juga: Test Ride Yamaha NMAX Neo, Varian Paling Murah Ini Masih Layak Dibeli?

Seluruh lampu yang digunakan NMAX Neo sudah pakai LED, sama seperti varian lainnya.

Sorot lampu depan dengan proyektor ini terang, walaupun tidak pekat. Tapi yang istimewa, cakupannya luas dan fokus.

Rangga/Otomotif

Headlamp LED Yamaha NMAX Neo dengan proyektor pancaran sinarnya fokus

Serunya lampu jauh NMAX Neo sangat terang dan fokus, jadi dapat menyinari jalan dengan baik saat berkendara di malam hari.

Sisi akomodasi, keluarga NMAX terbilang juara. Banyak tempat penyimpanan, mulai dari kompartemen dengan tutup di sebelah kanan, laci di sebelah kiri yang dapat memuat 2 buah botol air mineral 600 ml, serta bagasi dengan kapasitas 25 liter di bawah jok.

Rangga/Otomotif

Kompartemen kanan Yamaha NMAX Neo dilengkapi dengan tutup jadi lebih aman

Bagasi ini dapat memuat helm full face, tapi bukan helm yang bagian dagunya panjang.

Di dalam laci sebelah kiri juga terdapat electric power socket untuk mengisi daya handphone.

Rangga/Otomotif

Di dalam laci kiri Yamaha NMAX Neo terdapat electric power socket

Baca Juga: Yamaha NMAX Turbo Cuma Cocok Dipakai Turing Jarak Jauh, Perkotaan No!

Berbeda dengan NMAX “Turbo” Tech MAX yang model USB type C, di Neo masih harus menggunakan adaptor.

Melongok ke bagian setang, di sebelah kanan terdapat tombol SSS (Start & Stop System), switch lampu hazard dan tombol starter.

Sementara di setang kiri ada tombol lampu jauh-dekat, sakelar sein, tombol klakson dan tombol menu untuk mengganti pilihan menu di panel instrumen.

Rangga/Otomotif

Setang kiri Yamaha NMAX Neo tidak seramai NMAX ‘Turbo’ Tech Max

NMAX Neo masih menggunakan anak kunci untuk menyalakan motor.

Pada varian Neo sebenarnya Yamaha juga menyediakan tipe Neo S yang sudah mengadopsi keyless seharga Rp 33,7 juta (OTR Jakarta) atau hanya beda Rp 1 juta dari Neo.

Oiya untuk membuka bagasi dan panel tutup tangki caranya dengan menekan tombol di bawah rumah kunci.

Rangga/Otomotif

Yamaha NMAX Neo ini menggunakan anak kunci untuk menyalakan motor, di bawahnya ada tombol untuk membuka bagasi dan tangki bensin

Kapasitas tangki bensin Yamaha NMAX Neo sebesar 7,1 liter.

Rangga/Otomotif

Tangki bensin Yamaha NMAX Neo memiliki kapasitas 7,1 liter

Soal pengereman, Yamaha membekali NMAX Neo dengan rem cakram di kedua sisi, masing-masing dijepit oleh kaliper 1 piston dan belum dibekali ABS.

Performa pengereman terbilang baik, handelnya empuk ditarik dan kalipernya terasa menggigit, dan cekatan memperlambat laju motor.

Pesaing terdekatnya Honda PCX 160 tipe paling bawah (Rp 33,4 juta OTR Jakarta) juga belum menggunakan rem ABS, tapi sudah dilengkapi CBS (Combine Brake System).

Gimana? Walau tidak seramai NMAX Turbo, kelengkapan Yamaha NMAX Neo cocok buat harian kan?

Baca Juga: Konsultasi OTOMOTIF, Bagaimana Cara Pakai Y-Shift NMAX Turbo yang Benar?