Faktor Ini Bikin Yamaha NMAX Neo Menarik Dipinang, Berhubungan dengan Kenikmatan Berkendara

Sedangkan sokbreker belakang dengan sub tank punya spring rate lebih empuk.

Rangga/Otomotif

Suspensi belakang Yamaha NMAX Neo dengan sub tank travelnya lebih panjang 5 mm

Nah agar tidak mudah mentok, travel suspensinya ditambah lebih panjang 5 mm.

Redaman suspensi NMAX Neo terasa nyaman ketika bertemu dengan jalan keriting, garis kejut, polisi tidur dan lubang.

Tidak ada gejala mentok atau bottoming seperti yang kerap ditemui pada generasi sebelumnya.

Selain lebih nyaman, handling NMAX Neo tetap terasa lincah dan mudah dikendalikan.

Diajak meliak-liuk di antara kemacetan atau ketika menghajar tikungan, NMAX Neo terasa nurut banget. Menyenangkan!

Baca Juga: Test Ride Yamaha NMAX Neo, Varian Paling Murah Ini Masih Layak Dibeli?