Faktor Ini Bikin Yamaha NMAX Neo Menarik Dipinang, Berhubungan dengan Kenikmatan Berkendara

Otomotifnet.com - Kenyamanan berkendara jadi salah satu selling point Yamaha NMAX, termasuk di Yamaha NMAX Neo.

Posisi duduk Yamaha NMAX Neo nyaman, setangnya juga mudah digapai karena dekat dengan pengendara.

Selain itu pijakan kaki Yamaha NMAX Neo masih lega untuk sepatu ukuran 43, posisi kaki bisa normal atau agak berselonjor ke depan khas skutik MAXI Yamaha.

Rangga/Otomotif

Dek pijakan kaki Yamaha NMAX Neo luas dengan 2 pilihan posisi kaki

Rider dengan postur 173 cm/66 kg masih dapat menapakkan kaki di atas jok NMAX Neo. 

Oiya joknya kini sedikit lebih tinggi dibanding NMAX lawas, kini jadi 770 mm dari 765 mm.

Improvement pada kaki-kaki dirasa cukup signifikan.

Suspensi depan kini diberi per dengan spring rate lebih keras dan ada penambahan oil lock.

Panjang keseluruhan dan diameter as sama, tapi suling dan tinggi total oli ada perbedaan.

Baca Juga: Harga Paling Murah, Ini yang Bikin Yamaha NMAX Neo Cocok Buat Harian

Sedangkan sokbreker belakang dengan sub tank punya spring rate lebih empuk.

Rangga/Otomotif

Suspensi belakang Yamaha NMAX Neo dengan sub tank travelnya lebih panjang 5 mm

Nah agar tidak mudah mentok, travel suspensinya ditambah lebih panjang 5 mm.

Redaman suspensi NMAX Neo terasa nyaman ketika bertemu dengan jalan keriting, garis kejut, polisi tidur dan lubang.

Tidak ada gejala mentok atau bottoming seperti yang kerap ditemui pada generasi sebelumnya.

Selain lebih nyaman, handling NMAX Neo tetap terasa lincah dan mudah dikendalikan.

Diajak meliak-liuk di antara kemacetan atau ketika menghajar tikungan, NMAX Neo terasa nurut banget. Menyenangkan!

Baca Juga: Test Ride Yamaha NMAX Neo, Varian Paling Murah Ini Masih Layak Dibeli?