/photo/2020/12/10/3456800197.jpeg)
Efek negatifnya memang bikin repot, karena motor jadi minim engine brake.
Saat di turunan roda belakang tidak membantu menahan laju, meski gas ditutup motor tetap terus melaju kencang.
Solusinya bagaimana? Ada 2 cara. Pertama banyak yang mengganti sistem idle up di throttle body pakai yang manual, jadi stasioner bisa diatur sesuai kebutuhan.
Cara kedua ganti ECU aftermarket seperti buatan BRT, yang salah satu menunya bisa mengatur stasioner.
Oiya sekedar info tambahan, pada KLX230 versi terbaru atau model 2024, stasionernya sudah lebih rendah, jadi enggak perlu modifikasi lagi.
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Buat Anda yang juga punya pertanyaan seputar masalah motor, silakan kirimkan pertanyaan ke email konsultasi.r2@gmail.com, maka akan dijawab di rubrik Konsultasi OTOMOTIF.
Baca Juga: Punya Ragam Cara Pengecasan, Honda Pamerkan Jajaran Motor Listrik di IMOS 2024
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
KOMENTAR