/photo/2019/04/10/2938175973.jpeg)
Begitu juga saat kondisi idle AC menyala, dalam keadaan idle, Confero S ada di angka 36,3 dB sementara Avanza 33,4 dB, bisa jadi ini pengaruh dari blower AC yang menyala cukup besar.
/photo/2019/04/10/1544917815.jpeg)
Lalu saat tes road noise di kecepatan 60 km/jam, Confero S mencatatkan 63,9 dB sedangkan Avanza 63,1 dB.
Tapi kalau disuruh pilih siapa yang lebih nyaman secara keseluruhan, kami lebih memilih Wuling Confero S.
Bicara akomodasi, Wuling Confero S ternyata lebih akomodatif dibanding Toyota Avanza untuk mengangkut penumpang.
Dengan menyisakan legroom 10 jari dan headroom 8 jari, Test Driver dengan postur 170 cm bisa merasakan duduk dengan nyaman di baris kedua Wuling Confero S.
/photo/2019/04/10/198895514.jpeg)
Begitu juga untuk baris ketiganya, masih bisa menyisakan legroom sebanyak 4 jari serta 8 jari untuk headroom-nya.
Headroom Confero S terasa lega berkat desain atapnya yang tergolong tinggi.
Jika dibandingkan dengan Toyota Avanza, di baris kedua hanya menyisakan legroom sebanyak 4 jari dan headroom 6 jari.
| Editor | : | Grid Content Team |
KOMENTAR