Kawasaki W800 CAFE Tahun 2026: Sekarang Dijual Segini

Otomotifnet.com - Bagi para pencinta roda dua yang menghargai sejarah, keindahan mekanis, dan sensasi berkendara murni, nama besar Kawasaki "W" series adalah sebuah legenda hidup.

Sebagai bentuk penghormatan terhadap masa keemasan sepeda motor, Kawasaki Motor Indonesia terus mempertahankan eksistensi ikon klasiknya melalui peluncuran Kawasaki W800 Cafe Model 2026.

Mengusung tema "The Original Icon", W800 Cafe bukan sekadar motor bergaya retro yang dibuat-buat.

Motor ini membawa DNA asli dari Kawasaki W1 tahun 1960-an, dipadukan secara apik dengan kenyamanan berkendara modern dan estetika cafe racer yang sangat kental.

Desain

Desain Kawasaki W800 Cafe memancarkan aura nostalgia yang kuat lewat lekukan bodi yang artistik dan detail pengerjaan berkualitas tinggi:

Pelindung Depan (Cafe-Racer Front Cowl): Ciri khas paling mencolok dari varian ini adalah adanya cowl atau kedok lampu depan minimalis khas motor balap jalanan era 60-an yang memberikan perlindungan aerodinamis ekstra sekaligus mempertegas identitas cafe racer.
Kemudi Setang M-Shape (Clubman-Style): Menggunakan setang bergaya clubman yang diposisikan lebih rendah untuk menghasilkan posisi berkendara yang lebih merunduk, sporty, dan terinspirasi dari gaya balap klasik (racing-inspired).
Tangki Bahan Bakar Pahatan: Tangki bensin berkapasitas 15 liter dirancang dengan lekukan natural dan tangguh yang tidak hanya sedap dipandang, tetapi juga nyaman dijepit oleh lutut pengendara.
Kursi Cafe-Racer Dua Warna: Jok motor dibuat berundak dengan desain ergonomis yang melengkapi siluet belakang motor khas buntut tawon ala motor balap jadul.
Sentuhan Velg Alumit Hitam: Menggunakan velg jari-jari dengan lapisan alumit berwarna hitam pekat yang memberikan kontras modern dan misterius pada tampilannya.

Mesin dan Performa

Kawasaki W800 Cafe tidak menggunakan mesin modern berperforma ekstrem yang instan, melainkan mesin berkarakter kuat yang dirancang untuk menghasilkan kepuasan berkendara yang emosional:

Mesin Vertikal-Twin 773 cc: Menggendong mesin berkapasitas 773 cc, Air-cooled, 4-stroke Vertical Twin (2 silinder sejajar vertikal) dengan sistem katup SOHC 8 valves.
Fitur Bevel Gear-Driven Camshaft: Salah satu keunikan paling langka pada mesin ini adalah penggerak noken as menggunakan poros bubungan roda gigi bevel (bevel gear) eksternal yang terlihat sangat cantik secara estetika mekanis mekanik klasik.
Karakter Suara Knalpot Khas: Knalpot ganda (twin mufflers) dengan konfigurasi crankshaft 360 derajat dirancang khusus dengan penyetelan internal yang teliti guna menghasilkan suara dentuman rendah yang sangat merdu dan khas layaknya motor W1 original.
Performa Maksimal: Mesin ini menghasilkan tenaga puncak sebesar 38,0 kW {52 PS} pada 6.500 rpm serta torsi melimpah sejak putaran bawah sebesar 62,9 Nm {6,4 kgfm} pada 4.800 rpm.

Fitur Unggulan

Meski mempertahankan tampilan jadulnya secara total, Kawasaki menyematkan serangkaian fitur modern demi menunjang keselamatan, kenyamanan, serta keandalan berkendara sehari-hari:

Assist & Slipper Clutch: Teknologi kopling yang terinspirasi dari lintasan balap. Fitur ini membuat pengoperasian tuas kopling terasa sangat ringan sekaligus mencegah ban belakang selip atau mengunci saat pengendara melakukan penurunan gigi (downshift) secara ekstrem.
Lampu Depan LED Bulat Besar: Lampu depan berdiameter 170 mm menggunakan teknologi LED berwarna putih terang dengan total 6 slot (4 untuk lampu senja dan 2 untuk lampu jauh), memadukan visibilitas modern dengan lensa cembung klasik berkualitas tinggi.
Instrumen Klasik Tradisional: Menggunakan panel spidometer dan takometer analog ganda berbentuk bulat yang sangat estetik, namun tetap disisipi layar LCD digital kecil untuk menampilkan odometer dan indikator fungsional lainnya.
Sistem Pengereman ABS: Dilengkapi rem cakram depan berdiameter besar ø320 mm dan cakram belakang ø270 mm yang dikawal sistem ABS (Anti-lock Braking System) demi memberikan daya henti yang presisi dan aman di segala kondisi jalan.
Suspensi Depan Kokoh dengan Pelindung Karet: Garpu depan teleskopik berdiameter ø41 mm yang kaku dilengkapi pelindung kaki karet (gaiters) untuk melindungi seal suspensi dari debu sekaligus memperkuat kesan retro yang autentik.

Spesifikasi Teknis Lengkap

Sektor	Detail Spesifikasi
Jenis Mesin	Air-cooled, 4-stroke Vertical Twin (2 Silinder Sejajar)
Sistem Katup	SOHC, 8 valves
Volume Silinder	773 cc
Diameter x Langkah	77,0 x 83,0 mm
Perbandingan Kompresi	8,4 : 1
Sistem Suplai BBM	Fuel Injection: ø34 mm x 2 dengan sub-throttles
Tenaga Maksimum	38,0 kW {52 PS} / 6.500 rpm
Torsi Maksimum	62,9 Nm {6,4 kgfm} / 4.800 rpm
Transmisi	5-speed, return
Sistem Penggerak	Rantai (Chain)
Tipe Rangka	Double-cradle, high-tensile steel
Suspensi Depan	ø41 mm telescopic fork (Wheel Travel: 130 mm)
Suspensi Belakang	Twin shocks dengan adjustable spring preload (Wheel Travel: 107 mm)
Ban Depan	100/90-18M/C 56H
Ban Belakang	130/80-18M/C 66H
Rem Depan	Single ø320 mm disc, Kaliper Dual-piston (ABS)
Rem Belakang	Single ø270 mm disc, Kaliper Dual-piston (ABS)
Dimensi (P x L x T)	2.135 x 825 x 1.135 mm
Tinggi Tempat Duduk	790 mm
Jarak Terendah ke Tanah	130 mm
Jarak Poros Roda	1.465 mm
Kapasitas Tangki BBM	15 Liter
Berat Kosong (Curb)	223 kg