Modifkasi Kawasaki Ninja 250, Kanan Kiri Beda!

“Warna dasar bodi kanan memilih hijau muda dan sebelah kiri warna biru. Sementara perpaduan warna pada bodi kanan di antaranya oranye, cokelat dan ungu. Di sisi kiri memadukan kelir hijau, cokelat dan hitam.”

Semarang - Coba tengok lagi tongkrongan Kawasaki Ninja 250. Walau yang keluaran 2010 sekalipun, enggak ada yang enggak setuju kalau motor sport 250 cc full fairing itu terlihat gagah dalam kondisi apa adanya. Makanya ubahan beda kanan-kiri sengaja diambil.

Tapi tetap saja, bagi Acmad Prasetya Putra Syailendra barang asli alias standar itu kurang maknyus di hati. “Kurang puas, penginnya tampil beda dan lebih gahar,” kata sang pemilik.

Grafis bodi kiri tampak lebih gelap

Buritan dibikin lebih langsing dan lancip

Namun berbeda dengan bagian bodi samping kiri maupun kanan yang total dilengserin.Agar terlihat tampilan lebih kokoh, tangki dipasang kondom. Ubahan yang dilakukan tersebut, membuat bodi Ninja 250 jadi lebih gambot. Dan untuk mengimbangi bodi yang sudah melar, dibuatkan desain tambahan berupa deltabox.

Kedok depan dasarnya asli bawaan pabrik

“Bagian deltabox dibuat dari bahan fiberglass,” tutur pria yang akrab disapa Indra ini.Hanya bagian depan sampai bodi tengah saja yang disainnya dirancang lebih gambot. Sedangkan sisi buritan diganti model yang lebih langsing dengan bentuk meruncing.

Tangki dibuat gambot berkat pasang kondom

Keseluruhan proses penggantian baju itu, menggandeng workshop ANT Modified Semarang. Kelar berurusan dengan permak bodi, proses selanjutnya tentu berkenaan dengan pewarnaan. Airbrush dengan motif grafis menjadi pilihan bengkel yang buka di jalan Jatisari, Mijen, Semarang. 

Ubahan terlihat maksimal dengan aplikasi knalpot aftermarket

Warna terlihat unik karena pada sudut pandang antara bodi kanan dan kiri berbeda. “Warna dasar bodi kanan memilih hijau muda dan sebelah kiri warna biru. Sementara perpaduan warna pada bodi kanan di antaranya oranye, cokelat dan ungu. Di sisi kiri memadukan kelir hijau, cokelat dan hitam,” beber Anton, airbrusher ramah ini.

Mengimbangi bodi, sektor kaki-kaki turut diperhatikan, swingarm ditukar dengan  milik Yamaha R1 lengkap beserta monosoknya. Aksesori penunjang tak luput ikutan terpasang seperti cakram depan merek Delkevic, kaliper depan merek KTC dan kaliper belakang bawaan Suzuki GSX 1000. Lebih jelas penampakannya seperti ini, awas jangan sampai bingung. •(otomotifnet.com)