Jakarta - Salah satu Yamaha MT-09 yang dicoba OTOMOTIF minggu lalu, sudah dibekali knalpot Akrapovic full system. Sempat terbesit apakah perlu pasang piggyback untuk mengimbangi pasokan bensinnya? “Enggak perlu, kan CO bisa diseting bahkan langsung dari spidometer,” terang Wahyu Dwi H, yang mengurusi unit CBU di PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.
Menurut Wahyu, dengan dinaikkan angka CO maka otomatis suplai bensin ditambah, seperti yang biasa dilakukan di V-Ixion atau motor Yamaha lainnya. “Dan di MT-09 bisa diset tiap silinder,” imbuhnya, sambil memberi saran silinder tengah sebaiknya dikasih CO lebih banyak, karena cenderung lebih panas.
Tujuannya, walaupun ganti knalpot yang lebih plong atau pasang perangkat pendongkrak performa lainnya, setelah diseting ulang performa makin maksimal dan suhu mesin tetap normal, enggak kepanasan karena suplai bahan bakar terlalu sedikit atau istilahnya kekeringan. Bagaimana cara setingnya? Yuk kita ikuti langkahnya seperti diterangkan pria berkaca mata ini. • (otomotifnet.com)
Pencet select lagi setelah menentukan silinder mana yang diseting, dan tinggal ditambah atau dikurang CO-nya pakai select dan reset. Selesai deh, tinggal putar kontak ke off dan beres
Pencet sekali tombol select, sampai dapat menu CO
Lanjut pencet lagi select dan reset bersamaan 3 detik, maka masuk ke angka 1, 2 atau 3 yang menunjukkan silinder mana yang diseting
Dalam posisi kontak off, pencet dan tahan secara bersamaan tombol select dan reset, kemudian putar kontak on dan tahan selama 10 detik
Menurut Wahyu, dengan dinaikkan angka CO maka otomatis suplai bensin ditambah, seperti yang biasa dilakukan di V-Ixion atau motor Yamaha lainnya. “Dan di MT-09 bisa diset tiap silinder,” imbuhnya, sambil memberi saran silinder tengah sebaiknya dikasih CO lebih banyak, karena cenderung lebih panas.
Tujuannya, walaupun ganti knalpot yang lebih plong atau pasang perangkat pendongkrak performa lainnya, setelah diseting ulang performa makin maksimal dan suhu mesin tetap normal, enggak kepanasan karena suplai bahan bakar terlalu sedikit atau istilahnya kekeringan. Bagaimana cara setingnya? Yuk kita ikuti langkahnya seperti diterangkan pria berkaca mata ini. • (otomotifnet.com)
Pencet select lagi setelah menentukan silinder mana yang diseting, dan tinggal ditambah atau dikurang CO-nya pakai select dan reset. Selesai deh, tinggal putar kontak ke off dan beres
Pencet sekali tombol select, sampai dapat menu CO
Lepas setelah berhasil masuk ke menu DIAG (diagnosa)
Lanjut pencet lagi select dan reset bersamaan 3 detik, maka masuk ke angka 1, 2 atau 3 yang menunjukkan silinder mana yang diseting
Dalam posisi kontak off, pencet dan tahan secara bersamaan tombol select dan reset, kemudian putar kontak on dan tahan selama 10 detik