Pecinta skutik Yamaha, pastinya kepincut sama model unik dari Yamaha X-Ride. Desainnya enggak biasa jadi daya tariknya! Tapi, pasti banyak yang bingung performance part-nya. Udah banyak dipasarkan atau belum ya?
Sebenarnya, tidak perlu khawatir karena Yamaha X-Ride punya mesin yang sama persis dengan Yamaha Mio J atau Soul GT.
So, racing part-nya enggak banyak berbeda. Salah satunya adalah knalpot racing. Untuk part yang satu ini bisa comot racing part dari Yamaha Mio J. Misalnya knalpot WRX GP5 Series, buat si skutik berlambang garputala ini.
Penasaran, langsung aja Yamaha X-Ride di bawa ke bengkel terdekat, dilakukan sendiri juga bisa asal lengkap peralatannya. Modalnya cuma kunci T 12 dan yang pasti knalpotnya. Sebelum bongkar, pastikan mesin sudah dingin.
Buka dulu baut pegangan silencer dengan kunci T12, tapi jangan sampai copot. Posisi baut ini ada di samping kipas pendingin mesin. Lanjut buka dua baut pegangan leher knalpot di exhaust port, motor bisa dimiringkan sedikit ke kiri bila sulit. Baru deh perlahan baut pegangan yang sudah dikendorkan tadi dicopot.
Untuk pemasangan knalpot racing WRX GP5 ini bisa langsung plek tanpa ubahan, alias plug n play. Hanya perlu penggantian baut pegangan silencer, karena baut bawaan knalpot standar terlalu panjang.
"Oiya, paking knalpot sebaiknya diganti saat proses pemasangan, karena paking knalpot biasanya sudah tepos karena pemakaian," beber Asep mekanik Raff Motor yang membantu proses pemasangan.
Setelah terpasang, putar kunci kontak dan nyalakan mesin. Pastikan tidak ada kebocoran di leher dan sambungan silencer. Mudah kan?? (motorplus-online.com)
Sebenarnya, tidak perlu khawatir karena Yamaha X-Ride punya mesin yang sama persis dengan Yamaha Mio J atau Soul GT.
So, racing part-nya enggak banyak berbeda. Salah satunya adalah knalpot racing. Untuk part yang satu ini bisa comot racing part dari Yamaha Mio J. Misalnya knalpot WRX GP5 Series, buat si skutik berlambang garputala ini.
Penasaran, langsung aja Yamaha X-Ride di bawa ke bengkel terdekat, dilakukan sendiri juga bisa asal lengkap peralatannya. Modalnya cuma kunci T 12 dan yang pasti knalpotnya. Sebelum bongkar, pastikan mesin sudah dingin.
Buka dulu baut pegangan silencer dengan kunci T12, tapi jangan sampai copot. Posisi baut ini ada di samping kipas pendingin mesin. Lanjut buka dua baut pegangan leher knalpot di exhaust port, motor bisa dimiringkan sedikit ke kiri bila sulit. Baru deh perlahan baut pegangan yang sudah dikendorkan tadi dicopot.
Untuk pemasangan knalpot racing WRX GP5 ini bisa langsung plek tanpa ubahan, alias plug n play. Hanya perlu penggantian baut pegangan silencer, karena baut bawaan knalpot standar terlalu panjang.
"Oiya, paking knalpot sebaiknya diganti saat proses pemasangan, karena paking knalpot biasanya sudah tepos karena pemakaian," beber Asep mekanik Raff Motor yang membantu proses pemasangan.
Setelah terpasang, putar kunci kontak dan nyalakan mesin. Pastikan tidak ada kebocoran di leher dan sambungan silencer. Mudah kan?? (motorplus-online.com)