“Saat pemakaian sudah melewati batas maksimal, V-Belt ini biasanya mulai seperti retak-retak, akibatnya jalannya motor seperti bergetar atau bisa juga tersendat, yang paling parah kalau terus dipaksakan bisa putus tuh V-Belt dan motornya engga bisa jalan,” kata Suhanda, mekanik AHASS Intan Mulia di Jl. Baru Underpass, Bekasi.
Batas maksimal pemakaian V-Belt untuk Honda BeAT sendiri adalah 24.000 km. “Harusnya, 24 ribu km itu sudah wajib ganti, karena kalau dibiarkan terus akan berisiko merambat ke bagian CVT yang lain,” tegas Suhanda.
Selain telah melewati batas pemakaian maksimal, kerusakan V-Belt juga dapat disebabkan faktor lain, seperti cara mengendarai yang tidak sesuai dengan aturan penggunaan motor matic, yaitu dengan menarik gas dalam-dalam sambil terus menarik tuas rem.
“Yang terakhir, bisa disebabkan oleh perawatan yang tidak teratur, standarnya adalah dilakukan pengecekan CVT setiap 8000 km atau 4 bulan pemakaian, “ tutup Suhanda. (motorplus-online.com)