Kerap dipakai di mobil-mobil mewah. Bahkan, diaplikasi di mesin-mesin piston diameter besar. Layaknya, mobil F1.
Nikasil juga memiliki campuran silikon untuk membuat friksi dan clearance piston tetap terjaga. “Maka itu, paduan silinder blok yang digunakan juga mengusung bahan aluminium,” jelas Jessy ‘Coq’ Siswanto dari Kawahara Racing.
Ceramic! Ada juga linner yang mengaplikasi coating ceramic. Gaya friksi yang diberikan lebih minim. Dengan friksi minim, maka biasanya blok silinder ini bisa dijejali piston forging. “Biar lebih maksimal performa kerjanya. Karena kedua bahan sudah bagus,” timpal Benny Rachmawan, Research & Development Mitra2000 produsen part TDR.
Boyo
Mengenal Bahan Linner Silinder Blok, Dari DiASil Sampai Nikasil