Bursa Fast Moving Matik Injeksi, Tak Beda Jauh Dengan Karbu

Kesempatan mengendarai sepeda motor matik memang bisa didapatkan siapa saja. Sebagai sepeda motor yang banyak digemari saat ini, pengendaranya pun mulai dari remaja sampai orang tua. Tapi soal perawatan banyak juga yang belum paham. Apalagi komponen CVT. Matik kan memang mengandalkan part di dalam CVT. Komponen bergerak dalam perangkat CVT menyalurkan tenaga mesin dengan sempurna pada roda belakang.

Dalam perkembangannya, motor matik di Indonesia pun saat ini mengalami kemajuan teknologi di sektor mesin. Yups, banyak pabrikan motor sekarang mengeluarkan matik varian injeksi. Tapi soal komponen CVT tadi tentu tidak alami perbedaan cukup jauh dari versi karbu.

Perawatan secara berkala pun wajib dilakukan agar motor matik tetap fit. Apalagi kalau ada part yang harus diganti dalam komponen CVT. Biasanya yang sering diganti pada CVT seperti v-belt dan roller. Sedangkan part lain yang harus diganti secara berkala, seperti motor kebanyakan pada umumnya antara lain kampas rem, busi, dan disk brake.

Namun ada perbedaan dan persamaan pada beberapa komponen di masing-masing motor pabrikan itu. Seperti pada Honda PCX v-belt nya dibeli secara terpisah dengan roller. Beda dengan Spacy dan Vario injeksi. Jadi ketika beli kedua part v-belt motor ini, kita sudah mendapatkan satu paket berikut roller dan pulley-nya.

Lain lagi dengan motor matik injeksi dari Yamaha. Mio J dan Soul GT harga part fast moving-nya semua sama. Ini memudahkan bagi konsumen Yamaha yang tidak perlu repot mengklasifikasikan harga part kedua motor itu.

Mengenai motor matik injeksi dari Suzuki, memang saat ini baru Suzuki Nex yang tersedia. Part fast moving-nya harganya relatif tidak terlalu mahal. Hal ini juga bisa menjadi salah satu solusi memiliki motor efisien murah perawatan.

Tapi urusan bentuk dan harganya mungkin tidak terlalu banyak perbedaan part fast moving antara versi karbu dengan versi injeksi. Yang ada hanya pertukaran komponen CVT seperti yang terjadi pada Spacy versi karbu dan injeksi.

Menurut Titut, kepala bengkel dealer Wahana yang berlokasi di Jl.Gunung Sahari Raya, Jakarta Utara, “Pada Honda Spacy versi karbu komponen CVT-nya sama dengan BeAT dan Scoopy. Tapi pada Spacy injeksi komponen part CVT-nya sama dengan Vario,” ungkapnya.

Kehadiran matik injeksi saat ini memang memberikan warna baru di dunia otomotif roda dua Tanah Air. Dengan beragamnya pilihan dengan berbagai kelebihan masing-masing, jelas menjadi ciri khas masing-masing juga dari setiap pabrikan motor. Sekarang tinggal pilih, mau beli motor matik injeksi yang mana. Tapi jangan lupa perawatannya yaa! (motorplus-online.com)