OTOMOTIFNET - Andalan Kawasaki di kelas 150 cc 2 tak ini favorit anak muda. Terutama yang doyan akan performa, dan penampilan sporty.
Nah jika Anda berminat meminang yang seken, ada beberapa hal yang mesti diperhatikan. “Paling utama bongkar blok mesin, untuk mengganti ring agar kompresi kembali padat. Lalu bersihkan blok dari kerak,” terang Tomi Bramudia, dari bengkel Ngayun Speed di Kebon Jeruk.
Tomi melanjutkan, paling sering bermasalah SuperKIPS lantaran penggunaan oli samping yang kurang berkualitas.
“Kalau ingin SuperKIPS awet dan minim kerak, pakai oli samping sintetik,” lanjutnya.
Bagian lain yang tak kalah penting adalah mengganti kampas kopling, agar penyaluran tenaga sempurna. Kemudian juga periksa kondisi aki.
| Orisinal | KW | |
| Kampas rem depan | 90.000 | 35.000 |
| Kampas rem belakang | 90.000 | 35.000 |
| Kampas Kopling | 53.000/ biji | - |
| Piston dan ring | 325.000 | - |
| Gir set | 615.000 | - |
| Paking silinder blok | 20.000 | - |
| Paking silinder head | 20.000 | - |
| Sumber: Kawasaki Central Ciledug Jl.Hos cokroaminoto No.35A-B Ciledug Tanggerang 021-7309589 |
Penulis/Foto: Aant / Aant