Otomotifnet.com - Meski sudah berteknologi power steering, kadang putaran di lingkar kemudi bisa menjadi lebih berat dibanding biasanya. Memang sih, sangat jarang terjadi, namun ketika terjadi, paling tidak sudah bisa diketahui penyebabnya.
Sayangnya, kejadian ini kerap kali tidak terasa. Ini disebabkan mobil-mobil terkini sudah mengandalkan power steering. Sehingga, beratnya putaran lingkar kemudi menjadi kurang dirasakan.
Beratnya putaran kemudi bisa disebabkan karena perilaku dari pengemudi itu sendiri atau juga akibat komponen lainnya. Repotnya terkadang penyebab dari perilaku pengemudi justru tidak disadari. Kerap kali menuduh adanya kerusakan di bagian atau komponen lainnya.
Padahal kalau dibiarkan, selain akan menguras tenaga juga kemungkinan menguras kantong untuk perbaikan bahkan penggantian. Apa saja yang perlu diperhatikan ketika setir tiba-tiba berat?
1. Harus dipahami terlebih dahulu sebelum mengganti dimensi ban dan lingkar roda, kalau penggantian ke dimensi yang jauh lebih besar, kerap kali membuat lingkar kemudi berat.
Sebagai contoh, ban standar dengan ukuran 13 inci dan bertapak halus, diganti dengan ukuran 15 inci dan ban dengan kembang kasar. Hal ini akan membuat setir terasa lebih
2. Ban botak juga bisa membuat putaran lingkar kemudi menjadi berat. Penyebabnya, karena dengan ban botak tersebut, area kontak dengan aspal menjadi lebih banyak.
Sayangnya, kondisi ini sangat jarang dirasakan oleh pengemudi. Salah satu penyebabnya karena sudah dibantu dengan power steering.
Sebagai contoh, ban standar dengan ukuran 13 inci dan bertapak halus, diganti dengan ukuran 15 inci dan ban dengan kembang kasar. Hal ini akan membuat setir terasa lebih
2. Ban botak juga bisa membuat putaran lingkar kemudi menjadi berat. Penyebabnya, karena dengan ban botak tersebut, area kontak dengan aspal menjadi lebih banyak.
Sayangnya, kondisi ini sangat jarang dirasakan oleh pengemudi. Salah satu penyebabnya karena sudah dibantu dengan power steering.