GSX 750 cc Vs Norton, Berani Tampil Beda

Bro Julis ‘Use’ Rosa, builder U53 Custom  (UC) pede menjarah Honda GSX 750 jadi choppers ol skool. Sedangkan Norton karya suami-istri Bagus dan Indri dari rumah modifikasi Peyrides Custom (PRC).  Dua rumah modifikasi ini rookie di dunia pergaulan biker.

Keduanya menarik perhatian. Punya konsep menentang arus dan berani tampil beda. Faktanya, masih jarang builder terpikir merombak GSX jadi chopper. Padahal motor Suzuki ini jauh dari habitat chopper.

”Bagi saya GSX juga oakley untuk dirombak jadi chopper kalau melihat kapasitas dan bentuk mesin yang besar dan padat,” kata Use saat turing ke Ciawi, Tasikmalaya menghadiri undangan Old Brother MC, rekanan clubnya.

Komentar senada dilontarkan Bagus dan Indri. Mereka juga merasa nyaman menyimpan Norton di sasis speedway yang mereka rancang sendiri. “Bentuk eksotis mesin Norton terlihat makin menonjol dalam frame speedway yang padat dengan rake lebih rapat dari standar Norton,” jelas mereka lagi.

Sah saja mengesploitasi ego dalam karya modifikasi. Yang pasti, ‘sulit’ dalam membangun motor ini. Yap, langkah hand made untuk bodi utama dilakoni demi imej bengkel masing-masing.

Di GSX, dimulai dengan membangun sasis hardtail murni. Setelah itu, peranti utama di bodi dibuat. ”Sebisa mungkin dibuat sendiri, setelah sasis,  T atas-bawah, setang, pijakan kaki dan oil cooler,” kata buider berdarah Minang ini.

Setelah itu, ia rancang sepatbor pendek dan sissybar ala skandinavian  bergaya crown. ”Konsepnya chopper tradisional. Dari center-bone, back-bone juga down tube dihitung rapat dengan mesin. Agar motor lebih berotot,” tegasnya.  Rancangan padat juga disasar di setang. Raiser pendek dengan H-Bar khas U53 dari setang piston yang dimodifikasi.
Sama dengan Peyrides Custom, kepadatan didapat dari sasis hardtail speedway murni dengan single down tube dan tangki menggantung di back-bone. “Lebih eye catching karena model begini sangat sederhana,” kata mereka.

Mereka tinggal eksploitasi karakter dua motor ini.”Sama sekali bukan jenis untuk display,” akur keduanya. Diwujudkan dengan ‘memperkasar’ penampilan. Norton Speedway menonjolkan unsur logam kental dengan bodi tidak ditutup cat. Menguatkan kesan speedway dekat flat track atau scrambler dengan knalpot melinkar ke pertengahan mesin. (motorplus-online.com) 

 DATA MODIFIKASI
GSX Norton
Disc depan: Supra Kawasaki KZ 200
Tromol depan: GT350KZ200
Segitiga: U53 KustomPeyrides Custom
Setang : U53 KustomSetang trail variasi
Pelek  depan : Ring 18 21 inci
Chassis: U53 kustomPey rides Custom
Stoplamp : Cat ice -
Builder : 085759102096087822998529