Ragam Hugger, Bikin Beda Kolong

Salah satu  tren yang akan berkembang di dunia modifikasi di 2012 ini adalah pemasangan produk yang bersifat bolt on atau plug N play. Sebab pemilik motor sekarang tidak ingin motornya lama ngejogrok di bengkel untuk modifikais. Teknik bolt on seperti tidak ada lagi istilah motor tinggal di bengkel.

Buat pengguna motor jenis sport atau batangan, variasi yang saat ini tenggah booming dan akan tetap marak di 2012 ini adalah pemasangan hugger. Kalau istilah awamnya sepatbor kolong.

Fenomena yang ada, tidak hanya sepatbornya saja, tapi lengkap dengan kondom arm. "Karena jika pasang hugger seperti ini, motor akan terlihat lebih kekar lantaran bentuk arm kelihatan lebih besar," kata Mantri dari Chips Motor (CM) yang banyak memproduksi hugger saat ini.

Misalnya hugger buat V-ixion, Byson, Ninja 150, Ninja 250R, CBR 150R dan 250R, Bajaj Pulsar serta banyak lainnya. "Tidak hanya buat motor berfairing, tapi bisa untuk semua aliran modif," timpal Jaedun Mukhtra alias Jeje dari JJ Airbruh yang juga memproduksi hugger saat ini.

Arm jadi terlihat besar

Sacara model atau bentuknya sendiri saat ini sangat beragam. "Umumnya diambil dari motor gede (moge). Misalnya saja CBR 10000, ZX 10, GSX dan masih banyak lagi," cerita Mantri lagi.

Jeje juga sependapat. "Cukup modal kondom seperti ini sudah terlihat besar," katanya.

Tapi, tentu saja kedua produsen ini sepakat tidak menjiplak asli dari moge tersebut. Haruslah ada penyesuaian dengan jenis motor yang akan dipasangi hugger tersebut.

Karena sifatnya bolt on, maka untuk proses pemasangannya tinggal mengikuti baut-baut standar yang ada di arm. "Dipastikan tidak akan mengganggu kerja rantai dan juga tidak akan mengurangi ukuran maksimal ban yang biasa dipakai," celoteh Mantri.

Misalnya saja jika Byson bisa pakai ban belakang dengan ukuran 160 mm, maka jika dipasang hugger tetap bisa sampai ukuran tersebut. Jadi, tetap lebih oke.    (motorplus-online.com)