Mekanisme pengunci pada tilt steering, terdapat pengait yang akan menjepit batang setir agar tidak bergerak ke atas atau bawah.
Kondisi yang dialami Tria, saat posisi setir di level paling bawah, lantaran Ia merasa paling nyaman dengan setelan itu.
Lantaran kolom setir dengan level tilt steering paling bawah memiliki posisi paling menyudut, ditambah dorongan torsi yang lebih besar pada varian matic, membuat setir terasa berbunyi jeduk akibat setelan yang belum mengunci sempurna tadi.
Ternyata solusinya sangat mudah.
"Ketika menyetel di posisi paling bawah, sebaiknya beri sedikit tekanan pakai satu tangan saja (Gbr.3)."
"Baru setelah itu, pengunci setelan tilt steering dikunci (ditarik ke atas) dengan rapat (Gbr.4)," saran Aedi.
Terbukti gejala bunyi gluduk di setir langsung menghilang. (mobil.otomotifnet.com)