OTOMOTIFNET - Masih seputar mesin Ford Everest. Ada dua komponen lagi yang harus dengan teliti dicek, yaitu filter dan kopling.
Filter penting bagi yang peduli dengan umur pakai mesin turbo diesel ini.
Sedang kopling paling berpengaruh pada transfer tenaga ke roda.
Jangan sampai enggak kuat berakselerasi hanya gara-gara kopling sudah tipis.
FILTER-FILTER
Mobil diesel memiliki kuncian di sektor filter alias penyaring baik filter solar, filter udara dan filter oli.
Bila penggantian elemen penyaring ini dilakukan rutin setiap 20 ribu km, dijamin mesin berumur panjang.
Biaya penggantian filter tergolong murah.
Filter solar Rp 102 ribu, filter udara Rp 83 ribu dan filter oli Rp 69 ribu.
Untuk biaya total Rp 254 ribu dengan usia pakai 20 ribu km, jangan segan mengganti di bengkel resmi demi usia pakai mesin yang panjang.
KOPLING SET
Mekanis kopling Everest berbuntut dramatis menjadi keras dan mbagel saat pedal ditekan.
Selain sudah berumur, kampas kopling sudah menipis.
Bila kondisi kopling set masih normal (tak ada kerusakan), cukup lakukan penyetelan ulang.
Namun bila harus menganti kopling set, cerita biaya bisa membengkak antara Rp 2,6-2,9 juta di luar jasa pemasangan.
Ini lantaran pemilik Everest harus rela ‘turun’ transmisi manual di bengkel resmi.
Penulis/Foto: Kl:X, Daru, Dustin / Pekik, KLX, Andaru