OTOMOTIFNET - Setelah gosip Toyota Kijang Innova akan berpenggerak roda depan keluar di OTOMOTIF edisi 38/XIX lalu. Banyak masukan yang diterima tentang generasi terbaru kendaraan keluarga yang pertama kali meluncur sejak 1977 ini.
Berevolusi sejak 32 tahun lalu, sudah saatnya impian-impian akan seperti apakah unit yang akan beredar di 2012 ini keluar. Siapa tahu bisa membantu PT Toyota Astra Motor (TAM) mencari inspirasi baru bukan? Hehe..
Kalau edisi lalu OTOMOTIF membahas pilihan mesin baru Innova masa depan menggunakan tipe 1ZR-FE ataupun tipe terbaru 1ZZ-FE berkapasitas 1.800 cc jadi digunakan.
Kabar teranyar malah masih ada yang percaya dengan keperkasaan mesin 1TR-FE berkapasitas 2.000 cc yang sampai sekarang masih terpasang. Toh di luaran pun segala jenis teknologi untuk semakin mengefisienkan kinerja mesin lengkap tersedia kan.
Kaum pertama yang ingin mengganti pilihan mesin agar lebih efisien dengan generasi 1ZZ-FE kali ini akan melawan kaum kedua yang masih percaya ketangguhan generasi 1TR-FE.
"Terlalu besar investasi yang harus dikorbankan Toyota kala membangun mesin 1TR dibanding dengan membangun investasi baru memakai mesin 1ZZ," jelas sang sumber yang tak ingin disebutkan namanya.
Kabar beredar mengatakan kalau keluarga Innova ataupun Fortuner dahulu dikenal sebagai generasi Toyota IMV (Innovative International Multi-purpose Vehicle), generasi terbaru 2012 akan dikenal sebagai IGV, walau sayangnya belum ketahuan resmi apa kepanjangannya.
Mungkinkah Innovative Global Multi-purpose Vehicle? Merujuk pada basis produksinya yang akan lebih mendunia. Kabarnya sih generasi Innova besok akan memakai seri Toyota Hi-Ace untuk platform bodi.
Penulis/Foto: Tim Otomotif / Toyota, Dok.Otomotif, Reza