Minerva GTR Pro 170R dan GTR 150, Mirip Tapi Beda Tenaga dan Harga

Andalan Minerva Sachs di pasar skubek tanah air adalah dengan GTR Pro 170R. Menariknya, skubek gambot ini adalah penyempurnaan dari model sebelumnya GTR 150.

GTR Pro 170R ini hadir dengan mesin lebih besar. Kapasitas mesinnya 170 cc, naik dari 150 cc. Peningkatan ruang bakar ini diperoleh dari langkah bore up yang dilakukan oleh PT Minerva Motor Indonesia (MMI).

GTR 150 pakai 58mm sedang GTR 170 bore up dengan piston 61 mm. Kapasitas mesin yang lebih besar ini pastinya menuntut beberapa penyesuaian pada settingan karburator.

Sedang mesinnya, masih menggunakan platform yang sama dengan GTR 150. Satu silinder SOHC dengan dua klep. Mesin ini sudah dilengkapi dengan radiator untuk menjaga suhu mesinnya tetap optimal. Hasilnya, tentu lebih responsif!

Selain mesin, desainnya juga berubah. Sepintas sama dengan sang adik GTR 150, tapi tetap ada bedanya. GTR 170 ini memiliki desain air scoop yang lebih besar ketimbang versi 150. Pastinya agar hembusan angin ke area mesin jadi lebih besar. Bentuk knalpotnya pun dibuat baru.

Selebihnya hampir tak ada yang berbeda. Head lamp tetap pakai projector. Jok berundak, pelek palang lima hingga ban yang dipakai pun sama. Satu lagi yang harus diingat, desain ini konon disiapkan khusus oleh Acerbis khusus untuk pasar Indonesia.

Bila dibandingkan dengan Minerva Sach GTR versi pertama yang masuk ke Indonesia pada Juni 2009 silam, model yang terakhir ini lebih ramah untuk postur pengendara lokal. Jok dibuat lebih tipis tapi tetap empuk dan suspensi belakangnya sedikit lebih rendah.

Meski ada penyesuaian pada suspensi, tapi performanya tetap nyaman. Jalan bergelombang tetap bisa dilibas dengan nyaman. Begitu juga dengan disk brake di kedua rodanya, cukup ampuh membuat skutik ini berhenti seketika.

Harga jualnya, sedikit berbeda. Versi GTR 170 dilepas Rp 20 juta. Sedang sang adik GTR 150 sedikit lebih murah dengan Rp 17,6 jutaan. Pilih mana? Terserah saja.. (motorplus-online.com)