Test Drive BMW M2 Coupe

Parwata - Selasa, 5 Juli 2016 | 20:14 WIB

BMW M2 COUPÉ (Parwata - )

Performa

Kupe kecil ini diklaim bukan M sejati karena menggunakan mesin seri non S, yaitu berkode N55 yang juga digunakan di M235i. Memang, piston untuk kompresi lebih tinggi dan crankshaft diambil dari mesin S55 milik M4, tetapi sisanya tetap mesin berkapasitas 2.979 cc dengan satu twin-scroll turbocharger, bukan dua turbo yang dimiliki Seri M lainnya, namun di-tune ulang hingga berbeda output sekitar 50 dk.

Bahkan pengaturan bagaimana mesin tersebut bekerja juga tidak seperti Seri M lainnya. Tidak ada beberapa level adjustment untuk setir, throttle dan transmisi secara individual karena semua dilakukan hanya dengan memilih mode Comfort, Sport atau Sport+.

Hasilnya? Well, setelah dimasukkan ke mode Sport, performanya benar-benar luar biasa! Bila memanfaatkan mode manual via paddle shift, turbo lag sangat tidak terasa dan setiap injakan pedal langsung terasa instan.

Belum lagi perpindahan giginya yang sangat sadis dan cepat bila dimasukkan ke Sport+, mengingat bodinya yang mungil. Semuanya disempurnakan oleh output suara yang bergemuruh dari quad-muffler dan simfoni mesin yang tidak akan didapat dari mesin 4-silinder.    

Konsumsi
Mengitari jalanan macet Jakarta lebih dari 500 km, didapat rata-rata konsumsi bensin 5,8 km/liter. Sejujurnya, tidak ada yang mengagetkan dari angka ini, mengingat performa yang dikeluarkannya. Hanya saja perlu diingat, jenis bahan bakar yang direkomendasikan di fuel cap adalah oktan 98, sedangkan 95 adalah nilai minimum. So if you want to keep those engine running, jangan coba-coba memasukkan bensin oktan di bawahnya, seperti Pertamax atau Shell Super.

Data Spesifikasi BMW M2 Coupé:
Mesin: N55 M TwinPower Turbo 6-silinder segaris dengan twin-scroll turbocharger, Valvetronic, Double VANOS dan High Precision Injection
Kapasitas: 2.979 cc
Rasio Kompresi: 10,2 : 1
Layout Mesin: Mesin Depan Penggerak Belakang
Tenaga Maksimum: 370 dk @ 6.500 rpm
Torsi Maksimum: 465 Nm @ 1.400 – 5.560 rpm (overboost 500 Nm @ 1.450 rpm – 4.750 rpm)
Transmisi: Kopling Ganda 7-percepatan M Double Clutch dengan Drivelogic
Dimensi (p x l x t): 4.468 mm x 1.854 (1.984)* mm x 1.410 mm
*lebar dengan spion
Wheelbase: 2.693 mm
Ground Clearance: 123 mm
Radius Putar: 5,85 m
Sistem kemudi: Electrical Power Steering dengan M Servotronic
Suspensi Depan: Double-pivot Spring-strut dengan M Damper
Suspensi Belakang: Five-link dengan M Damper
Rem Depan/Belakang: Cross Driled Ventilated Disc (380 mm)/Cross Drilled Ventilated Disc (370 mm)
Ban: Michelin Pilot Super Sports, 245/35R19 (Depan) / 265/35R19 (Belakang)
Kapasitas Tangki: 52 liter
Berat: 1.570 kg
Harga: Rp 1,349 miliar (off the road)

Data Tes  BMW M2 Coupé:

Akselerasi

0 – 60 km/jam: 2,4 detik
0 – 100 km/jam: 4,5 detik
40 – 80 km/jam: 1,7 detik
0 – 201 m: 8,5 detik
0 – 402 m: 13 detik

Konsumsi:
Dalam Kota: 5,8 km/liter
Luar Kota: 8,6 km/liter
Konstan 60 km/jam: 14,3 km/liter @ 1.500 rpm (6th)
Konstan 100 km/jam: 13,3 km/liter @ 1.950 rpm (7th)

Pesaing:

Mercedes-Benz CLA 45 AMG
Mesin: AMG 1.991 cc 4-silinder segaris dengan turbocharger
Transmisi: Kopling Ganda DCT 7-percepatan
Harga: Rp 1,149 miliar off the road

Porsche Cayman GTS
Mesin: 6-silinder segaris 3.436 cc dengan DFI dan Variocam Plus
Transmisi: Kopling Ganda PDK 7-percepatan
Harga: By order