Semakin lebar permukaan ban yang menapak, akan membuat mesin butuh tenaga lebih untuk memutarnya, yang menyebabkan konsumsi BBM akan lebih banyak lagi.
Terus, apa saja sih yang mesti diperiksa? Berikut urutannya.
Kondisi Ban
Paling mudah melihat tanda TWI (Tread Wear Indicator), yang biasanya terdapat di dinding ban.
TWI merupakan indikator ambang batas pemakaian ban, yang dibuat oleh setiap pabrikan dengan ketebalan 1,6 mm dari permukaan dasar tapak ban.
Biasanya berbentuk segitiga di sudut sidewall dekat ujung kembang ban.
Tanda segitiga tersebut kalau diikuti akan mengarah kepada tapak ban, ditandai adanya garis tebal yang melintang di antara tapak ban.
Kalau tapak ban sudah mendekati tanda ini artinya ban sudah mulai gundul.
Bila mendapati tapak ban habisnya tidak merata, misal hanya bagian dalam atau sebaliknya anjurkan untuk mendatangi toko ban sebelum jalan jauh, lalu cek wheel alignment-nya (camber, caster, toe-in & out).
Bila ban habis bagian dalam, mungkin setelan camber terlalu minus, begitupun sebaliknya jika habis bagian luar saja, biasanya karena camber plus.