Meskipun memiliki fitur baru yang cukup banyak, namun tak sedikit juga fitur CR-V prestige generasi keempat yang masih dipertahankan di CR-V Turbo prestige.
Sederet fitur itu antara lain keyless entry, start/stop button engine, cruise control, paddle shift, Vehicle Stablility assist (VSA), tombol ECON, AC climate control dual zone dengan mode auto, ventilator AC di balik konsol tengah dan bagasi elektrik. Banyak kan?
Akomodasi Lebih Baik
Bicara soal akomodasi, jelas Honda CR-V Turbo lebih unggul dari model yang digantikannya.
Legroom baris kedua Honda CR-V Turbo terbilang melimpah. Bahkan ketika mencoba duduk sebagai penumpang belakang, kami bisa mengangkat satu kaki ke atas paha. Bisa kebayang kan gimana leganya?
Gak cuma lebih lega, Honda CR-V Turbo juga bisa membawa lebih banyak orang karena mobil ini memiliki konfigurasi tiga baris bangku.
Tapi, hanya anak-anak atau orang dewasa dengan postur di bawah 170 cm saja yang cocok untuk duduk di baris ketiga ini. Agar penumpang baris kedua dan ketiga tak kepanasan, di bagian belakang plafon sudah terpasang blower AC sebanyak empat buah yang tiap dua lubangnya mengarah ke depan dan belakang.
Pertama Kali Mesin Turbo
Ini dia perbedaan terbesar antara Honda CR-V generasi kelima dengan yang keempat. Ya, untuk pertama kalinya, Honda CR-V diberikan mesin dengan perangkat turbo.
Kapasitas mesin Honda CR-V terbaru memang hanya 1.500 cc alias hampir seribu cc lebih kecil dari CR-V generasi ketiga dan keempat.
Tapi berkat bantuan turbo, mesin Honda CR-V mampu memuntahkan tenaga sebesar 190 dk dan torsi 240 Nm. Mesin tersebut dikombinasikan dengan transmisi CVT.
Sekadar memberi tahu, Honda CR-V yang dipasangkan turbo hanya yang bermesin 1.500 cc saja. Untuk CR-V bermesin 2.000 cc masih menggunakan naturally aspirated. (Otomotifnet.com)