Kopling Ganda (Dual Clutch)
Pada dasarnya ini adalah transmisi otomatis yang menggunakan 2 buah kopling kering.
Ini membuat hilangnya gejala selip pada kopling basah.
Kedua kopling itu terhubung dengan gigi yang berbeda.
Satu terhubung dengan gigi yang sedang dipilih, satu lagi terhubung dengan gigi berikutnya.
Alhasil, proses perpindahan gigi berlangsung sangat instan, bahkan lebih cepat dari kedipan mata.
AMT (Automated Manual Transmission)
AMT adalah transmisi manual lengkap dengan kopling kering dengan pergerakan perpindahan gigi dan pengaturan kopling yang bekerja secara otomatis.
Bahasa gampangnya, inilah transmisi manual yang di-otomatis-kan.
Mekanisme kerja kopling dikendalikan oleh sebuah pompa yang diatur secara elektronik.
Perintah untuk memindahkan gigi dan aktivasi kopling diperintahkan oleh modul transmisi maupun komputer girboks.
Komputer girboks akan membaca parameter di mesin baik itu kecepatan ataupun putaran mesin.
Pada level tertentu, sensor akan aktif dan membacanya sebagai perintah untuk menekan kopling dan memindahkan transmisi.