“Sistem TBW lebih irit bahan bakar karena bukaan katup kupu-kupu di throttle body diatur dulu oleh Accelerator Position Sensor (APS) dan ECU sehingga lebih stabil,” ujar Kukuh Aristiawan.
Kemudian, kekurangan dari throttle by wire, di antaranya putaran gas enggak bisa langsung dipelintir habis.
Mesti mengikuti putaran mesin, berbeda dengan sistem mekanis atau tali.
Ada Rahasia Di Balik Alarm All New Honda Scoopy, Ini Dia Rahasianya...
"Tekknologi Throttle By Wire (TBW) memang enggak bisa langsung dipuntir karena diatur dulu oleh sistem APS dan ECU."
"Maka dari itu, Honda membuat riding mode pada Honda CBR250RR untuk menentukan karakter mesin," terang Kukuh Aristiawan.
Pilihan riding mode Honda CBR250RR sendiri ada tiga; mode comfort, sport dan sport +. (Otomotifnet.com)