Otomotifnet.com - Anda yang sudah mengetahui seluk beluk Hi-Lux mungkin ada yang bertanya, buat apa tes Toyota Hilux lagi?
Toh Hilux bukan mobil yang tergolong baru di Indonesia.
Tapi tunggu dulu, mobil yang ada di hadapan Anda ini merupakan Hilux dengan mesin baru.
Oktober 2017 lalu, PT Toyota-Astra Motor menghadirkan Hilux bermesin diesel kapasitas 2.393 cc dengan tenaga sedikit lebih besar berkode 2GD FTV.
Mesin versi sebelumnya berkode 2KD FTV yang tadinya punya tenaga 144 dk pada 3.400 rpm, kini menjadi 149 dk pada putaran yang sama di mesin baru.
(BACA JUGA: Gak Banyak Ba-Bi-Bu, Kawasaki W175 Dibikin Pantes)
Dahsyatnya, torsi yang tadinya 343 Nm kini melonjak hingga 400 Nm yang bisa terasa mulai 1.600-2.000 rpm.
Transmisi pun juga terdapat revisi, kini menggunakan girboks otomatis 6 percepatan berkode AC 60.
Kenaikan tenaga dan torsi pun berpengaruh terhadap performanya.