Percaya Deh, Rossi Punya 5 Kuncian Yang Bikin Motornya Kencang Tahun Ini

Joni Lono Mulia - Minggu, 11 Maret 2018 | 11:26 WIB

Valentino Rossi dan motornya bisa kencang musim ini (Joni Lono Mulia - )


Otomotifnet.com – Penampilan kencang Valentino Rossi di motor YZR-M1 musim menjadi pertanda bila dia akan tampil ngotot di MotoGP musim ini.

Dari tes pramusim MotoGP 2018 mulai Valencia 2017 lalu hingga Buriram (Thailand), Februari kemarin.

Valentino Rossi dan motornya kesulitan untuk bisa tembus catatan waktu papan atas.

Eh, ternyata semua berbalik di tes pramusim MotoGP terakhir di sirkuit Losail (Qatar), awal Maret ini.

(BACA JUGA: Wow... Skutik Yamaha Dengan Teknologi Moge R1, Performanya Bengis)

Valentino Rossi berhasil tembus di dua besar terkencang.

Sekaligus menjadi indikasi bila motornya, YZR-M1 lebih kompetitif musim ini.

Gak percaya? Ada 5 faktor yang membuat motor Valentino Rossi bisa bersaing dengan rivalnya musim ini.

Penasaran apa saja faktornya itu, simak ulasannya.

1.    Sasis 2016

Komplain soal motor tahun lalu yang nggak stabil hingga komentas soal sasis YZR-M1 musim 2016 lebih baik jadi faktor perubahan di motor versi 2017.

Terbukti sejak tes pramusim Valencia dan juga tes privat di Sepang akhir 2017, performa YZR-M1 musim ini terbilang lebih baik.

Twitter @yamahamotogp
Paket aerodinamika baru YZR-M1 bakal diandalkan Valentino Rossi di sirkuit-sirkuit tertentu


2.    Paket Aerodinamika

Bodi atau paket aerodinamika YZR-M1 mendapat perubahan baru, musim lalu aplikasi inner winglet (sayap kecil di dalam bodi) dirasa tidak efektif.

Musim ini, YZR-M1 mengadopsi winglet luar yang sudah dimodifikasi sesuai dengan regulasi tahun ini.

Meskipun diakui  Valentino Rossi aplikasi paket aerodinamika atau winglet itu hanya diaplikasikan di sirkuit-sirkuit tertentu saja.

(BACA JUGA: Tukang Beling Nemu Harta Karun, Di Indonesia Motor Jawara, Di Sini Jadi Sampah)

3.    Mesin Baru

Musim ini Yamaha Motor Corp. (YMC) mendengarkan masukan dari Valentino Rossi untuk memberikan mesin yang lebih bertenaga.

Maksud bertenaga saat membabat lintasan lurus panjang dan juga bertenaga saat masuk dan keluar tikungan.

Dua jenis mesin ini sepertinya jadi pilihan kapan digunakan disesuaikan dengan kondisi sirkuit masing-masing.