Otomotifnet.com – Suzuki Jimny memang diproduksi dengan mesin simpel yang menjanjikan iming-iming konsumsi BBM yang irit.
Untuk mengoptimalkan jip sejuta umat ini, mengganti karburator bawaan adalah salah satu solusinya.
Sejatinya, karburator Jimny sudah cukup ideal dengan syarat kondisinya sehat.
(BACA JUGA: Gila! Sopir Tembak Belum Pernah Bawa Elf, Gadaikan 16 Nyawa)
Konstruksi sidedraft pada Jimny jadi nilai tambah dalam hal efisiensi berkat jarak tempuk ke ruang bakar yang lebih singkat.
Karburator milik Suzuki Futura atau Volvo GL dinilai paling cocok, sebab memiliki konstruksi intake yang mirip.
Lalu bagaimana dengan settingan?
Sebelum diaplikasi, harus dilakukan penyesuaian terutama pada spuyer langsam atas hingga bawah.
(BACA JUGA: Horror, Polisi Ketemu Kuntilanak Naik Motor Enggak Pake Helm, Mau Nyetop Juga Merinding)
Pun begitu dengan pompa karburator yang mengatur debit BBM dan baut setelan angin.
Dalam hal menyetel mixture angin dan bbm yang tepat butuh feeling dan jam terbang yang tinggi.
Kecuali tersedia alat ukur seperti lamda meter yang mempermudah menemukan settingan optimal.