Klep pakai 22 mm untuk in dan ex 19 mm mengikuti maksimalnya sesuai regulasi.
“Pakai merek sendiri SND, bahannya carbon steel tapi lebih banyak campuran carbonnya. Keuntungannya durability lebih bagus gak gampang jeber dan pecah,” sebut Haji Sandy yang mengandalkan per klep Kawasaki Ninja ZX-6R 636.
Fariz/Otomotifnet
Footstep SND lengkap dengan quickshifter aRacer
Asupan udara kian banyak dengan penggunaan throttle body SYS berdiameter 32 mm.
“Ditambah velocity panjang 15 mm dan injektor Keihin 260 cc/menit."
"Sebenarnya sudah riset throttle body merek sendiri, tapi masih perlu revisi, jadi belum maksimal akhirnya belum bisa kepakai,” ungkap pria yang workshopnya berada di Bandung, Jabar ini.
(BACA JUGA: Nggak Kenal Sih Kebangetan, Nih Yamaha RX-King 4-Tak!)
Fariz/Otomotifnet
Saklar pertama untuk electric water pump, sebelahnya untuk safety lamp saat hujan