Otomotifnet.com - Memang sudah takdirnya, Yamaha WR250X terlahir sebagai motor dengan karakter yang bisa melahap segala medan alias dual purpose.
Seperti halnya supermoto milik Agung Rino Prasetyo yang tak cukup dengan keadaan standar.
"Modifikasi biar tambah nyaman karena motor ini saya gunakan juga untuk turing, makanya ada bracket box dibelakangnya tuh," ucap Tyo sapaan akrabnya.
Workshop CAOS Custom Bike yang sudah piawai untuk membentuk supermoto dipilih untuk menjadikan WR250X ini jadi lebih nyaman.
Mulai dari kaki-kaki yang diganti dengan ukuran lebih lebar seperti pelek BEHR kepunyaan KTM berserta ban dual purpose dari Pirelli MT60 120/70-17 depan dan 160/60-17 belakang.
"Aslinya lebar 3.00 inci depan 4.00 belakang, biar lebih nyaman ganti yang lebih lebar menjadi lebar 3.50 inci depan 5.00 inci belakang dan jeruji ROZ berwarna kuning dengan ukuran yang lebih besar," terang Tyo pada GridOto.com
Untuk bagian handling WR250X ini menggunakan riser dari Neken.