Hasilnya, bandul penggesek baru berhenti ketika diberi tekanan hingga 66,0 lb.ft (293,6 Newton).
Pada angka hingga 50 lb.ft pun belum muncul bunyi berdengung, yang menandakan friksi yang terjadi mulai tinggi.
Uniknya lagi, ketika batang baja yang digesek dicek ulang, terlihat hanya terjadi coakan yang tidak begitu dalam.
Padahal tekanan yang diberikan 3 kali, bahkan hampir 4 kali lebih kuat dibanding sebelum oli dicampur dengan cairan keluaran BG Products itu.
“Menandakan cairan ini mampu melindungan gesekan 3 kali lebih baik dibanding hanya pakai oli saja. Cairan ini membuat kinerja oli jadi semakin tinggi,” jelas Henry lagi.
(BACA JUGA: Seketika Volume Oli Motor Berkurang, Berikut Dua Penyebabnya)
Dic/Otomotifnet
Pengujian juga dilakukan dengan mencampur pelumas pakai zat perusak. Tapi tetap aman terkena kulit