Otomotifnet.com - Honda CRF250L lahir sebagai motor garuk tanah, namun garapan CAOS Custom Bike (CCB) yang satu ini lebih mentereng jadi supermoto.
"Saya jatuh cinta ketika touring jauh awalnya pake trail, meski awal masih pake ban off-road kini dimodif jadi supermoto dengan ban aspal," bilang Dianto H. Wibowo pemilik CRF250L ini.
Untuk menciptakan bentuk supermoto, Dianto menyerahkan sepenuhnya ke CCB yang bermarkas di Jalan Pancoran Barat 8 No. 6 Jakarta Selatan.
Paling penting ialah ini mengubah pondasi kaki-kaki dengan ring 17 inci.
(BACA JUGA: Hasrat Turing Menggebu, Honda CRF250 Rally Ganti Kaki Biar Mendukung)
"Pelek Behr lebar 3.00 inci depan dan 5.50 inci belakang jadi lebih lebar agar motor lebih nyaman saat dipakai turing, ban juga ukuran lebar 120 depan dan 180 belakang," terang Leri Rahmat Rizki punggawa CCB.
Tak cukup itu saja pada swing arm Aprilia SXV dengan bentuknya yang menarik juga dipasangkan pada CRF250L ini.
"Tromol juga pakai punya Aprilia SXV, jadi hanya setting suspensi belakang saja dan bushing tromol depan," Kata Leri.