Lalu lepas 6 baut pengikat di kanan dan kiri pijakan menggunakan kunci sok 10 (Gbr.3).
(BACA JUGA: Belum Setahun, CVT All New Honda PCX 150 Bergetar, Ini Obatnya )
Setelah itu pasang crash bar dan kencangkan menggunakan baut yang lebih panjang (Gbr.4).
“Pakai baut L5 yang lebih panjang, bisa yang panjangnya 3 cm,” sahut Ujang, mekanik di Ihsan Motoshop.
Jika semua baut sudah dipastikan kencang, pasang kembali karet pijakan dengan cara ditekan pada bagian penguncinya.
“Kalau sudah pakai ini, saat jatuh gak akan kena bodi, paling kena spion atau setang aja,” tambah Ihsan yang baru menikah pada hari Minggu, 15 Juli kemarin.
(BACA JUGA: Mantap Nih Aksesori! Gak Parno Bodi PCX 150 Baret Dan Lecet Saat Gedubrak )
Ketika posisi motor jatuh bisa dilihat kalau crash bar dengan finishing cat powder coating merah dan hitam ini bisa melindungi bagian bawah bodi (Gbr.5).
Selain itu bentuknya yang mengikuti lekukan bodi membuat crash bar seharga Rp 450 ribu ini terlihat menyatu dengan bodi PCX.
Gak mau bodinya rusak kan? Makanya pasang nih! (Fariz/Otomotif)
Ihsan Motoshop: 0898-9107-358