Otomotifnet.com - Bagi pemilik mobil yang suka mengutak-atik mobil sendiri, Nissan March bukanlah mobil yang tepat.
Sebab tidak banyak yang bisa dilakukan terhadap dapur pacu Nissan March.
"Selain March, Nissan terkini juga dirancang supaya tak banyak perawatan," jelas Ade Haryawan, kepala bengkel Nissan Puri Kembangan, Jakarta Barat.
Contoh untuk mengganti busi, agak sulit dilakukan konsumen awam.
(BACA JUGA: Tersengat LCGC, Harga Nissan March 2010 Sudah di Angka Rp 70 Jutaan)
Lokasi busi yang berada tepat di bawah koil tertutup intake manifold, menyebabkan penggantian busi diharuskan membuka intake manifold.
Oleh sebab itu periode penggantian busi pada mobil yang disarankan menggunakan bahan bakar oktan di atas 91 ini cukup lama.
Karena sudah memakai busi iridium untuk transmisi manual maka penggantinnya tiap 100 ribu kilometer, sedangkan March transmisi otomatis di 20 ribu kilometer lantaran pakai busi biasa.
Karakter mesin 3 silinder membuat getaran mesin lebih terasa, apalagi kalau kondisi saluran masuk BBM kotor.
(BACA JUGA: Tragis, Carlos Ghosn Yang Dipecat Nissan, Pernah Menyelamatkan Perusahaan)