Otomotifnet.com - All New Mitsubishi Pajero Sport dengan mudahnya melibas tanjakan curam.
Tanjakan yang dilahap bertingkat dan punya kemiringan ekstrem.
Istimewanya, Pajero Sport tak membutuhkan ancang-ancang alias awalan untuk mendapat momentum.
Si bongsor hanya dikemudikan dengan pelan namun stabil.
Perlahan tapi pasti bisa melahap trek menanjak yang bikin deg-degan.
(BACA JUGA: Pajero Sport Ngedrift Di Bundaran, Nyaris Makan Tiang Lampu)
Lokasi pengetesan ini seperti di pengerukan bekas tambang yang memiliki kontur tanah naik turun dan bertingkat.
Ada tiga tingkat dari tanjakan yang dilahap Pajero Sport satu ini.
Bukan lokasi yang dipertanyakan, tapi bagaimana kuncinya All New Pajero Sport ini bisa melahap curamnya tanjakan.
Terlebih melihat dari kondisi ban yang dipakai masih standar bawaan pabrik, yakni Yokohama A32 Open Country.
(BACA JUGA: Masih Segar, Ini Plus Minus Mitsubishi Pajero Sport Dakar Bekas)
Sedikit mereview, dalam beberapa event Mitsubishi, Pajero Sport memang diajak menanjak curam dalam sebuah ramp.
Sudutnya ada dua, pertama 20 derajat lalu makin tegak 30 derajat.
Nah, yang di sini bukan di ramp, melainkan trek tanah.
Usut punya usut, menengok dari kolom komentar akun Instagram @rizqisonhaji yang mengunggah video satu ini ketemu jawabannya.
Sebelumnya ada yang bertanya, apakah SUV andalan Mitsubishi itu varian 4WD atau 4x4?
sams6927: 4x4,
agungngrh01: Pajero 4x4 ya bro?
(BACA JUGA: Pantang Parno, Begini Cara Pengendara Mobil Hadapi Tanjakan, Tengok Formulanya)
Jawabannya memang benar, All New Pajero Sport yang dipakai melahap tanjakan itu memang varian Dakar 4x4.
rizqisonhaji: @agungngrh01 iya bro ????
Lalu ada juga yang menanyakan posisi gigi transfercase transmisi yang dipakai untuk melahap tanajakan.
mas_browhh: 4L ya om?
Pemilik akun menjawab benar, saat posisi menanjak kenop diatur dalam posisi 4L
rizqisonhaji: @mas_browhh iya om
(BACA JUGA: Pajero Sport Dakar Jadi Mobil Proyek, Malah Anti Kotor-Kotoran)
Enggak diragukan, All New Mitsubishi Pajero untuk versi 4x2 dan 4x4 memang dibekali dengan mesin baru yang terbilang mumpuni.
Memakai mesin berkode 4N15 berteknologi DOHC MIVEC serta Variable Geometry Turbocharger (VGT).
Selain itu dipadukan dengan transmisi matik 8-percepatan yang bisa menyemburkan tenaga 181 dk dengan torsi 430 Nm.
Khusus varian 4x4 juga bekali transfercase canggih.
Sebab sinkronisasi gigi antara laju roda depan dan belakang diatur hanya menggunakan sebuah kenop yang berada di konsol tengah.
(BACA JUGA: Pajero Sport 3.0 V6 Istimewa, Emang Pas Buat Pencari Kenyamanan)
Terdapat empat pilihan pengaturan gigi, 2H, 4H, 4HLc dan terakhir 4LLc.
Masih ditambah lagi fitur pengaturan mode medan yang akan dilalui
Seperti Sand, Mud-Snow, Rock dan Gravel.
Fitur ini mampu membatasi gerak roda agar tidak terlalu kelebihan putaran saat melalui medan yang dipilih.
Jadi nggak heran juga sih kalau sebuah Pajero Sport yang sudah dilengakapi fitur canggih dengan mudahnya melahap tanjakan curam.
Menariknya, video ini banyak digunakan akun Instagram yang menjual Mitsubishi Pajero Sport sebagai iklan.
Tengok videonya berikut:
Lihat postingan ini di InstagramStay Low Thanks to @yusufchandra for the video
Sebuah kiriman dibagikan oleh Rizqi Fajr Sonhaji (@rizqisonhaji) pada