Otomotifnet.com - Sudah terjawab monster yang ada di bawah kap mesin Toyota Kijang Innova klimis milik Dimas Arki.
Mesin Toyota berkode 2JZ-GTE lansiran 1991-2002 tertanam di dalamnya.
Mesin 6 silinder segaris 2.997 cc turbo, memuntahkan 280 dk dan torsi 460 Nm.
Tak mau berhenti di sektor mesin, Dimas juga merombak sektor kaki-kaki.
Tujuannya jelas.
Agar bisa meladeni entakan tenaga dari mesin sehingga enggak bubar.
Tahap pertama yang dilakukan yakni mengganti suspensi standar dengan coilover tipe basic lansiran Tein.
(BACA JUGA: Obrak-Abrik Mesin, Pemilik Innova Diesel Masih Penasaran Turbo)
"Gunanya tentu biar lebih stabil saat melaju, dengan mengganti suspensi asli jadi pakai coilover tentunya tampilan lebih pendek menunjang hal ini," ujar Dimas Arki.
Ditambah lagi pelek forged dari Volkrays TE37OG berpalang 6 yang semakin mendukung penampilan jadi lebih racing.
Dibalut ban Advan AD08R berukuran 245/45/R18 yang dibuat khusus untuk performa tinggi.
Karena luapan tenaga sudah melonjak, otomatis sistem pengereman diganti lansiran Alcon yang lebih mumpuni.
(BACA JUGA: Kijang Innova Laki Banget, Kakinya Orisinal Jerman)