Dilengkapi setang underyoke layaknya sportbike sejati, posisi berkendara jadi lebih nunduk apabila dibandingkan dengan kedua rivalnya.
Rem depan dengan diameter disc 310 mm dijepit 2 piston, dan 240 mm 1 piston di belakang.
Peleknya pakai palang 7, dengan lebar 2.75x17 dan 4.00x17 inci di depan dan belakang.
Knalpotnya mengusung silencer yang menumpuk dengan 2 lubang.
Hadir dalam dua varian standar dan ABS ketika pertama kali diperkenalkan.
Honda membekali CBR250RR dengan mesin dua silinder inline DOHC 8 katup berkapasitas murni 249,7 cc.
Konfigurasi kruk as-nya menganut 180 derajat, sama dengan Kawasaki Ninja 250R dan Yamaha YZF-R25.
Mesin ini memiliki bore 62,0 mm dan stroke 41,4 mm, sedangkan rasio kompresinya 11,5:1. Intake manifold-nya mengusung model down draft.
Dengan sederet teknologi baru yang disematkan dan performa mesin paling powerful, bisa dibilang CBR250RR sebagai pembawa standar baru di kelasnya.