Bicara soal power, Honda NR atau New Racing 750, mampu mencapai 125 dk pada 14.000 rpm.
Angka yang cukup besar pada zamannya, apalagi redline-nya mampu dioptimalkan hingga 23.000 rpm, tinggi banget!
Sayangnya, penggunaan piston oval membuat konstruksi mesin V4 milik NR750 jadi rumit.
Karena bentuk pistonnya oval, membuat perbedaan pada setang seher atau kruk as yang digunakan.
(Baca Juga : Ini Alasan Piston 62 mm Jadi Andalan Buat Bore Up Yamaha NMAX)
Seperti desain piston agak panjang, membuat satu piston dipegang oleh 2 setang seher sekaligus.
Lalu agar enteng namun kuat, bahan pistonnya memakai campuran duralium dan magnesium.
Sedangkan kruk as serta klepnya, memakai titanium, membuat harga motor Honda NR750 sangat mahal.
Saat diperkenalkan tahun 1992, Honda membanderol NR750 sampai 50.000 dolar, setara Rp 702.250.000, angka yang luar biasa tinggi saat itu.
Tidak heran Honda NR750 dibuat terbatas, hanya 300 unit untuk seluruh dunia.