Geser lihat setangnya, sisi kiri panel saklarnya cukup besar karena banyak sekali tombol untuk menggunakan fitur-fiturnya.
Ada tombol klakson, sein, lampu jauh-dekat serta pass beam, info A & B, tombol HSTC, dan tentu saja tombol electric windshield.
Meski besar, tapi tombol-tombolnya mudah digapai.
Kalau di setang kanan, panel saklarnya berisi engine cut off, hazard, dan tombol starter.
Lalu di bawah setang sisi tengah ada rumah knob keyless, keyless-nya juga dilengkapi alarm dan answer back system mirip seperti PCX atau Vario.
Lalu di bawah setang kiri ada kompartemen cukup dalam dan lega yang dilengkapi penutup, di dalamnya juga ada power outlet 12 volt yang bisa untuk mengecas smartphone.
Untuk penyimpanan yang lebih besar, di bawah joknya terdapat bagasi yang sangat lega, dapat menampung 2 buah helm full face.
Selain itu, ada sekat pembatas plastik yang bisa dipindah posisinya, mengikuti isi bagasi yang diinginkan, agar tidak tercampur.
RIDING POSITION & HANDLING
Meskipun tinggi jok tertulis 780 mm, ternyata masih membuat pengendara berpostur 170 cm jinjiiit…
Ini karena joknya lebar sehingga kaki perlu membuka saat ingin menapakkan kaki, tapi masih lebih menapak dibanding Yamaha XMAX sih.
Oiya ketika pertama kali duduk, terasa sekali busanya flat dan kaku, jadi kurang nyaman.
Posisi kaki khas big scooter, karena bisa selonjoran meskipun tidak sepenuhnya lurus, masih agak menekuk.
Posisi setang juga tinggi sehingga pengendara terasa santai saat mengendarainya.
Memiliki berat isi 182 kg, ternyata Forza masih mudah ditaklukkan.