Proses pengerjaan tambal ban model tempel tidak terlalu rumit. Namun memang mesti mencopot pelek dari ban.
Setelah mengetahui posisi lubang, tandai dan ukur area sekitar lubang untuk ditempelkan tambal karetnya.
Kemudian area bagian dalam tersebut sedikit digerus.
“Agar lapisan minyak bisa terangkat terlebih dahulu, baru kemudian bahan kimia pelekat dan karet patch-nya bisa menempel sempurna di permukaan dalam ban,” jelas Johan.
Bahan kimia tersebut disebut semacam lem yang dapat menyatukan karet tambal (patch) dengan karet ban.
Untuk kekuatan tambalan model patch ini, Johan malah memberikan lifetime warranty alias bergaransi hingga permukaan ban habis atau botak.
Namun ia juga mewanti, kekuatan tambalan bisa bertahan sangat lama jika pengerjaan dilakukan teliti. Rendy / OTOMOTIF