Yang bikin pangling memang dari part penahan angin ini.
Ukurannya yang gambot mengubah banyak tampilan sehingga bikin pangling.
Perubahan lain yaitu sepatbor depan juga sudah lebih gede mengikuti kaki yang sudah besar juga.
Didukung dengan kaki-kaki yang lebih gede sehingga terlihat makin kekar.
(Baca Juga : Honda PCX 150 Kena Ubahan Simpel, Pelek Pakai Vario 150, Sistem Pengereman Berkelas)
Pelek masih pakai standar tapi ban aplikasi lebih lebar.
Termasuk cakram depan juga pakai lebih lebar dari aslinya.
Kalau melihat di area cakram ini Yamaha FreeGo ini yang versi ABS.
Hal menarik lain juga terlihat dari joknya, sudah dilakukan custom sehingga terlihat lebih gambot.
(Baca Juga : Honda PCX Berotot, Bodi Sampai Kaki-Kaki Comot Piaggio, Banyak Part Dari Harley-Davidson)
Bisa dicek dari adanya jahitan di bagian depan.
Makin terlihat kekar dan futuristik karena aplikasi knalpot yang beda.
Itu knalpot apa ya?
"Kayaknya knalpot Byson," jelas Rully yang anggota grup Yamaha NMAX Indonesia itu.
Ini cukup menarik dijadikan referensi, karena bisa dikatakan buget murah.
Harga Yamaha FreeGO ini di bawah Lexi.
Karena hasil modif dari FreeGO mengejar tapilan MAXI Yamaha maka bisa dikasih nama Yamaha FMAX.