Otomotifnet.com - Kawasaki Ninja 150R lansiran 2012 ini salah satu besutan terkencang di balap Sera di Sirkuit Sentul.
Akhir 2018 lalu mengalahkan motor berlabel Turbo Tryto milik workshop Tryto Project. “Menang 70 juta,” ujar Hanafi Lim, dari bengkel Tekno Tuner.
Apa saja ubahannya? Menurut pria yang akrab disapa Han-Han ini dimulai dari pemasangan blok dan piston lansiran Moto1, dengan ukuran piston 65 mm.
Kondisi blok Moto1 tentu tak dibiarkan standar, tinggi lubang exhaust diubah jadi cuma 29 mm jika diukur dari bibir blok, sedang lubang transfer jadi 41 mm.
(Baca Juga: Yamaha RX-King dan Honda Tiger Hancur Berceceran, Semburkan Api, Dua Pemotor Tewas)
Fitur Super KIPS dibiarkan standar. Sedang rasio kompresi jadi 7,1:1 dengan memapas head 0,6 mm.
“Kruk as pakai punya ZX150 dan stroke dinaikin 0,5 mm, kini kapasitasnya meningkat jadi 180 cc,” terang pria yang ngepos di Jl. Flamboyan no.78, Srengseng, Kembangan, Jakarta Barat.
Sebagai penyuplai bahan bakar dan udara ke ruang bakar, pakai karburator berukuran jumbo, Keihin PWK 41.
Pengapian dibuat total loss dengan magnet dan koil standar Ninja 150R. Hanya saja kabel bodi menggunakan Accent Wire.