Kawasaki Ninja 150R 'Mesin Pencetak Uang', Pernah Nyayur Rp 70 Juta

Panji Nugraha - Sabtu, 29 Juni 2019 | 12:15 WIB

Kawasaki Ninja 150R (Panji Nugraha - )

Tidar/Otomotif
Karburator PWK 41 bertanggung jawab memberi asupan udara dan bensin pada mesin

Sepaket dengan sasis termasuk swing arm, segitiga atas-bawah, serta footstep. Sedang sokbreker depan mengadopsi tabung Yamaha Mio yang lebih pendek dan ringan, dengan as roda
Suzuki Satria F150.

Sedang peredam kejut belakang menggunakan Moto1 dengan reservoir gas terpisah. Pelek mengandalkan kepunyaan Satria F150 yang di-custom, dipotong jari-jarinya dan dilubangi untuk mereduksi bobot. 

Tidar/Otomotif
Head custom dengan hitungan ‘rahasia dapur’ Tekno Tuner


Tekno Tuner: 0898-8892-080    

Data Modifikasi:
Ban depan: FDR 50/90-17
Ban belakang: IRC Eat My Dust 60/80-17
Pelek: Satria F150 Custom
Sokbreker depan: Yamaha Mio
Sokbreker belakang: Moto1
Sasis: Aluminium DKT Thailand
Swing arm: Aluminium DKT Thailand
Segitiga: Aluminium DKT Thailand
Footstep: Aluminium DKT Thailand
Tangki: Aluminium 1,2 liter
Blok mesin: Moto1
Piston: Moto1 65 mm
Kruk As: Kawasaki ZX150
Karburator: Keihin PWK 41
Membran: V Force
CDI: BRT Yamaha Jupiter
Knalpot: R9 Titanium
Handel rem: KTC
Master rem: KTC

Handgrip: KTC
Disc brake: Suzuki Satria F150