Otomotifnet.com - Kampas kopling yang rawan gosong jadi salah satu masalah yang kerap dikeluhkan oleh pengguna Kawasaki KLX lama.
Kampas kopling gosong tersebut biasanya terjadi saat motor diajak trabasan atau menjelajah area off-road yang sering menggantung kopling.
Alhasil, kopling gosong menyulitkan penunggangnya yang harus melewati medan berat.
Tapi, di generasi terbaru KLX 150 seperti KLX L dan KLX BF diklaim lebih aman untuk trabasan.
(Baca Juga: Honda X-ADV 150 Penjegal Yamaha NMAX Bisa 'Nyontek' Desain Skutik Adventure Cina Ini)
"Kalau diklaim lebih aman mungkin ada benarnya. Soalnya memang lebih jarang ada yang kampasnya gosong sekarang," terang Sugiyono alias Mas No pemilik bengkel Rockwell spesialis trail.
"Sebetulnya kalau dilihat dari desain kampasnya masih sama persis dan harganya pun sama antara KLX yang baru dan varian lama," tambahnya.
Tapi mungkin pembaruan ada di jalur oli seperti yang diklaim oleh pabrikan.
"Sebetulnya kalau sering gosong itu biasanya dialami bikers yang baru trabasan. Itu karena buka kopling sering gantung akhirnya gosong," jelas Mas No.
(Baca Juga: Suzuki GSX250R Punya Warna Baru, Segar Ala Motor MotoGP, Dijual Rp 70 Jutaan)