Kemudian lanjut uji berlari zig-zag pada kecepatan 60 km/jam, dengan sudut zig-zag sekitar 75º. Mantabb..!
Lari mobil tidak terasa ada gejala oversteer maupun understeer, menandakan sistem ESC dengan Traction Control-nya bekerja sangat baik.
Begitu pula ketika digas zig-zag lebar dengan kecepatan di atas 60 km/jam.
Masuk lap kedua di trek lurus Sentul, giliran menguji mode manual 8-speed pada transmisi CVT-nya.
Start dari posisi diam, langsung kick down sejadi-jadinya.
Hemm.. akselerasinya cukup responsif dan minim gejala turbo lag saat pergantian rasio puli.
Mendekati 100 meter area pengereman di ujung trek lurus, kecepatan di spidometer terbaca di angka 150 km/jam.
Menurut Sony Susmana, Training Director Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI), yang sempat menjajal Almaz sebelum acara Media Test Drive berlangsung, ia mampu meraih kecepatan tertinggi 170 km/jam di trek lurus Sentul.