Bentuk lain adalah tuas mungil di kolom setir di balik kemudi, mirip tuas sein atau wiper, yang populer dengan sebutan paddle shift.
Prinsip kerjanya sama dengan Tiptronic, simbol (+) untuk menaikkan gigi dan (-) untuk menurunkannya.
Lagi-lagi Porsche menjadi pelopor dengan transmisi Tiptronic S di 911 Carrera produksi 1995.
Umumnya paddleshift menerapkan pola peletakan sebelah kanan untuk tuas (+) dan kiri untuk (-), seperti pada mobil balap dan F1.