Saat diajak nanjak di kawasan perbukitan di kota Semarang pun sama sekali tidak ada kendala, Glory 560 1.5T CVT masih mau diajak melaju dengan cepat.
Baik berjalan santai maupun berakselerasi kencang, kinerja transmisi CVT-nya tetap kami rasakan cukup responsif.
Bila didapati putaran mesin agak meraung saat kick down pedal gas secara tiba-tiba, itu memang karakter khas transmisi model ini (CVT).
O iya, dapur pacu Glory 560 1.5T CVT berkode SFG15T ini diklaim mampu menyemburkan 110 kW (147,5 daya kuda) di 5.600 rpm.
Sementara torsi maksimumnya mencapai 220 Nm di 1.800 - 4.000 rpm.
Dengan torsi sebesar itu di putaran mesin yang rendah, entakan akselerasinya kami rasakan cukup kuat saat diajak berakselerasi spontan.
Ternyata kemampuan transmisi CVT-nya bikin geleng-geleng kepala deh!