Walaupun tidak ada ubahan tenaga dari Navara, dengan tenaga 190 PS (187,4 dk) pada 3.600 rpm dan torsi 450 Nm di 2.000 rpm, mesin ini terbilang cukup untuk SUV berbobot hampir dua ton tersebut.
Ditambah lagi rasio gigi otomatis 7-speed yang digunakan, sangat ideal untuk off-road.
Pada gigi satu, tercatat rasionya adalah 4.886, plus direduksi dengan gigi rendah atau low range ratio diangka 2.717.
Ini terasa saat menjajal fitur Hill Start Assist, Terra dengan mudah kembali bergerak dari kondisi diam di tanjakan dengan kemiringan sekitar 45 derajat.
Dari up hill, kami langsung ketemu handicap down hill dengan sudut kemiringan yang sama.
Kami pun langsung aktifkan fitur Hill Descent Control dengan cara pencet tombol di console tengah.
Sayangnya, fitur pengereman otomatis di turunan ini baru bekerja di kemiringan 20 derajat. Jadi, posisi mobil sudah cukup miring saat aktif.
Oh iya, untuk Terra 4x4 sudah dilengkapi electric locking differential di gardan belakang, agar kerja ban kiri dan kanan dapat kerja bersamaan.