"Hal ini dilakukan karena bagian blok CVT Honda ADV150 bentuknya lebih menonjol ke kanan jika dibandingkan PCX atau Vario," ungkap Agung.
Ubahan lain yang dilakukan adalah dengan pemasangan spacer dan adaptor untuk dudukan piring cakram belakang.
"Tromol Honda Click standar hanya ada untuk rem tromol, sehingga perlu penyesuaian agar bisa terpasang rem cakram," tambahnya.
Agar bisa pasang spacer cakram di tromol, kalian harus membuat dudukan spacer di tromol dengan cara dibor.
(Baca Juga: Honda ADV150 Mirip X-ADV, Sok Depan Upside Down, Mesin Jadi Mundur)
Untuk spacer cakramnya sendiri umumnya banyak dijual di bengkel bubut.
Pastikan ketebalan spacer cakramnya pas ketika dipasang di ADV150.